2月14日，由廣汽豐田主辦的“南沙氫跑”公共出行服務項目正式啟動，標志著全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)?；痉哆\營項目落地廣州市南沙區(qū)。
據(jù)了解，該項目針對消費者不同出行需求設計了短租車、固定巡游車和網(wǎng)約車三大體驗項目，將于3月正式上路運營，屆時廣大市民可駕乘體驗氫能源汽車。
全國首個氫能車場景應用項目落地南沙
隨著氫能源的技術革新與產業(yè)生態(tài)優(yōu)化，“只排放水，不產生二氧化碳”的氫燃料電池汽車逐漸融入了城市綠色發(fā)展進程。
羊城晚報全媒體記者從現(xiàn)場了解到，“南沙氫跑”項目作為南沙區(qū)推動大灣區(qū)氫能源產業(yè)高質量發(fā)展的重要舉措，預計將投入65輛采用最前沿技術的氫燃料電池轎車，并開放短租車、專線巡游車、網(wǎng)約車等渠道，滿足廣大市民在公共交通、旅游、通勤等多個場景駕乘氫能源車的需求。
在“南沙氫跑”啟動儀式現(xiàn)場，多款外形酷炫、科技含量滿滿的氫能源汽車在碧水藍天之下亮相。記者了解到，這批氫燃料電池車采用MIRAI燃料電池汽車（FCEV）技術，利用氫氣和氧氣反應產生電力驅動車輛行駛，達到“只排放水，不產生二氧化碳”的標準。這一“零碳”技術也吸引了現(xiàn)場市民與汽車愛好者主動上前了解問詢。
品牌負責人告訴記者，隨著廣汽豐田第二代MIRAI導入項目展開示范運營，全球領先的氫燃料電池汽車技術也將在中國市場鋪開，未來乘用車全方位電動化趨勢將愈發(fā)顯著。
全方位布局“搶跑”氫能技術變革
一直以來，氫燃料電池汽車作為汽車產業(yè)中的“小眾產品”，鮮少被尋常購車者提起。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年10月份，氫燃料電池汽車產銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長3.7倍和5.4倍。同年1月至10月，氫燃料電池汽車產銷分別為2700輛和2400輛，同比分別增長1.8倍和1.5倍。
面對市場需求多元化與綠色低碳發(fā)展趨勢，氫能已逐步成為實現(xiàn)凈零排放的重要載體，全力推動氫能裝備制造及應用場景推廣勢在必行。
“氫能產業(yè)和應用將成為南沙建設未來之城的亮麗名片！”啟動儀式上，廣州市南沙區(qū)政府相關負責人表示，將以“南沙氫跑”啟動為契機，從政策支持、場景示范、產業(yè)布局等全方位發(fā)力，加快完善氫能乃至新能源產業(yè)布局，推動氫能產業(yè)的招商引資和應用示范，加快氫能產業(yè)高質量發(fā)展，建設成為綠色、智慧、宜居的灣區(qū)城市。
據(jù)了解，此前，南沙區(qū)便積極搶抓“氫”機遇，于2022年8月出臺《南沙區(qū)氫能產業(yè)扶持辦法》，給予氫能產品單臺（套）銷售價格30%、最高不超過1000萬元的一次性獎勵。相關能源專家表示，未來，隨著氫燃料電池汽車產業(yè)的區(qū)域生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，氫能源未來有望走上能源主舞臺，成為產業(yè)零碳轉型、城市高質量發(fā)展的綠色推動力。