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齒輪油泵的維修方法
發(fā)布者:m.53227.cn   發(fā)布時間:14-05-14   閱讀:次

1、修復后的齒輪泵驅動軸與襯套磨損

經過齒輪泵傳動軸和軸套的配合間隙增大穿,會影響燃油泵。修復方法這樣的情況下,可用于恢復驅動器軸或襯套與正常通關,如果只是輕微的壓力驅動軸穿舊的灌木樹叢后換上標準尺寸,配合間隙將返回到允許的范圍內。布什如果只更換驅動器軸和襯套磨損嚴重,當間隙嚴重超標,和驅動軸也應用鍍鉻或振動焊接的方法來增加它的直徑,然后磨至標準尺寸,恢復和灌木,以滿足要求。

2、裂縫修補維修油泵殼體殼

破解可用泵殼508鎳銅棒鑄造焊接。每個氣孔關閉,泵蓋和小于0.05mm表面平整度誤差的泵組合所需的焊縫。

如圖3所示,齒輪泵驅動軸和從動軸襯套內孔修復磨損

油輪齒輪泵驅動軸襯套孔鉸削磨損可用的方法來消除磨損痕跡,并配有相應增加灌木的大小。從動軸孔磨損也擴孔方法擴孔后,消除磨損痕跡,然后按從動軸孔尺寸的實際準備。

4、修復齒輪泵腔內泵殼

齒輪油泵一般采取在泵殼腔腔平開窗方法后,修復磨損,大腔體上鑲嵌著琺瑯鑄鐵或鋼套管平開窗腔襯里,座椅維修后來臨后:限壓閥,球閥兩個和一個柱塞式截止閥。一球后球形閥座磨損可以放置在座椅上,然后輕輕拍打球用金屬棒,直到球體和閥座的舒適作為可出現嚴重磨損的座位進行修整,對法律作出并攏磨損鉸鏈。柱塞座椅可放少許磨損的氣門研磨沙緊。

5、齒輪泵泵蓋的修理

泵的修理工作平面:如果KCB齒輪泵泵蓋工作穿小面,手工研磨的方法可以用來消除磨損痕跡,即把泵頂部的平臺或厚的玻璃蓋一個小沙閥,然后打磨直到磨損平坦的工作表面,以消除的痕跡為止。工作平面時,泵蓋大于0.1mm的磨損深度應采取先車削研磨的方法修復。






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